Wieża straciła rację bytu w momencie elektryfikacji linii kolejowej Jelenia Góra Zachodnia - Szklarska Poręba Górna. Zapewne obsługiwała także trakcję parową, która obsługiwała pociągi zdawcze nawet do ładowni Jakuszyce.
Dla wież kolejowych bardziej stosowną nazwą jest wieża wodna jako odzwierciedlającą sens wodowania parowozów, a niekoniecznie dla samego tworzenia ciśnienia wody w kranach. To oczywiście finezja, ale uczulam Cię Kolejarzu na takie sformułowania.
